新闻资讯

最新数据显示，2025年10月31日波罗的海干散货指数(BDI)报1966点，创4天最高，环比上涨0.25%，为连续第3天上涨。回顾近期数据，最近11个BDI数据中，正增长4次，负增长5次，零增长2次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1821点，较前值下跌1.51%；海岬型运费指数(BCI)报2929点，下跌0.54%；超灵便型船运价指数(BSI)报1326点，下跌0.75%。波罗的海干散货指数及三大分项的最新720天走势图、十年走势图等，详见最新资讯特制图表。

衡量干散货船运费的波罗的海交易所主要海运指数周五小幅走低，创下自4月以来最差的月度表现。

追踪好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶运费的主要指数下跌5点，至1966点，但环比仍上涨0.25%。该指数本月累计下跌约7.9%，上一次月度下跌是在4月份，当时跌幅为13.3%。

海岬型船指数下跌16点，跌幅0.5%，至2929点，创下六个月来最大单月跌幅。

运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶平均每日收入下降了140美元，至24288美元。

周五，受需求萎缩和库存上升影响，铁矿石期货价格有所下跌，但市场对主要经济体贸易前景的预期提供了一定支撑，使其周线和月线有望保持上涨态势。

巴拿马型船指数下跌28点，跌幅1.5%，至1821点。不过，该指数在10月份整体上涨了2.5%。

通常载有60000至70000吨煤炭或谷物的巴拿马型船舶，其平均每日收入下降了254美元，Rock外汇至16389美元。

在较小船型中，超灵便型船舶指数下跌10点，跌幅0.8%，至1326点。